نظام الحقن هو ما يحدّد قوّة محرّك الديزل واستهلاكه ودخانه. وتصليحه تخصص دقيق: فكّ المضخّة والحاقنات، وفحصها على منضدة الاختبار، واستبدال العناصر بتفاوتات ميكرونية، ثم إعادة المعايرة على القيم التي حدّدها الصانع.
ويقع التخصص في المستوى الثالث بشهادة التحكّم المهني تحت الرمز MME 0712 (طبعة 2009)، وتضمّ الصفحة وثائقه الرسمية الثلاث.
وترفق بالصفحة الوثائق الأصلية:
- برنامج الدراسات
- مرجع النشاطات المهنية
- مرجع التصديق
والنظافة في هذه المهنة ليست ترفًا: ذرّة غبار واحدة تكفي لخدش سطح دقيق داخل الحاقن فتفسد رشّه. ولهذا يشتغل هذا الاختصاص في حيّز معزول ونظيف، وهو شرط يعالجه البرنامج قبل أي تقنية إصلاح.
وقد تطوّر الميدان بدخول أنظمة السكّة المشتركة (Common Rail) التي يديرها حاسوب، فصار التشخيص يحتاج قراءة إلكترونية إلى جانب الاختبار الميكانيكي. ومن يجمع الكفاءتين يخدم حظيرة المركبات الحديثة كلّها، وهي في توسّع مستمرّ.
وتضمّ الصفحة الوثائق الثلاث الرسمية للتخصص، وهي تعرض أنظمة الحقن المدرَّسة وأجهزة الاختبار المستعملة وقيم المعايرة المعتمدة لكل نوع من المضخّات والحاقنات.
وهو تخصص ضيّق لكنه عميق: من يتقنه لا ينافسه كثيرون، لأن الورشة العادية ترسل إليه ما تعجز عنه بدل أن تحاول إصلاحه. وهذا الوضع يعطيه استقلالًا وسعرًا لا يخضعان لمنافسة الحيّ.