كهربائي السيارات مسؤول عن كل ما يسري فيه التيار داخل المركبة: دارة الشحن والبطارية، المنطلق، الإنارة والإشارات، فتائل الحماية وحزم الأسلاك. عمله يبدأ دائمًا بالقياس — الفولطمتر والأمبيرمتر ومخطّط الدارة — لا بالتخمين، وهذا ما تركّز عليه برامج التكوين في هذا الاختصاص.
المهنة قريبة من إلكترونيك السيارات لكنها متميّزة عنها: الأولى تعالج الطاقة والدارات، والثانية تعالج الإشارة ووحدات التحكّم، والورشة الجادة تحتاج الاثنين.
وقد جمعنا هنا ما صدر رسميًا في هذا الاختصاص من مراجع التكوين:
- برنامج الدراسات: بنية التكوين ووحداته النمطية والحجم الساعي لكل وحدة، بما فيها التربّص التطبيقي في المؤسسة.
- مرجع التصديق: الملمح المهني، مناصب العمل الموحّدة، ووصف الكفاءات المهنية والمكمّلة المطلوبة للحصول على الشهادة.
- مرجع النشاطات المهنية: معطيات عامة حول المهنة، تعريف مناصب العمل، جدول المهام والعمليات، وتحليل الأخطار المهنية.
ونصيحة لكل متربّص في هذا التخصص: تعوّد قراءة المخطّط الكهربائي للمركبة قبل لمس أي سلك. الوقت المستثمَر في فهم المخطّط يعود أضعافًا في سرعة تحديد العطل، وهو أول ما يميّز المهني عن الهاوي.
وسوق هذه المهنة في الجزائر واسع لأن أسطول المركبات كبير ومتقادم في جزء منه، والأعطال الكهربائية من أكثر ما يُدخل السيارات إلى الورشة. من يجمع بين كهرباء السيارات وأساسيات الإلكترونيك يجد نفسه مطلوبًا أكثر من غيره.